趁著雨停之際趕快出門透透氣，來到大坪林捷運站準備要跟其他人一起搭環狀線，因為色彩用黃色所以簡單的站名都用Y來編碼。進站後可以看到有只是環狀線的搭車方向。
入口處跟很多轉彎口都有顯示試營運的時間是從早上10點到下午4點。
入口處可以看到下一個班次還有多久的標示，顏色、英文站名還有相對於綠線的差異。
這裡的站體顏色設計跟捷運概念不太一樣。有比較多的黃色元素。
在候車第二月台可以看到環狀線的通車的站名標示以及大坪林這一站其實是第七站Y07
站體的顏色有一致性的搭配，只能說大坪林這個字體還是醜。有指示牌告知如果要搭乘松山新店線的方向。
趕進跳進車中，可以看到車裡的設計，清一色黃。
出入口的部分是多一槓橢圓。
連接車廂之間的通道，這裡有設計位置放置行李，因為目前環狀線會抵達新北產業園區這一站，可以連接機場捷運。
車門邊的路網圖，看不清楚請看官方網站喔。
因為我想每一站都看看走走，所以每一站都會下車，第一站就是十四張Shisizhang。可以看到播報跟其他線不一樣。
環狀線基本上都是高架，所以採光在白天比較好。可是這是無人駕駛的自動車，所以如果時間來不及請不要搶著進車廂。可以看到試營運的時候會出站的人似乎很少。
列車行進方向指示，還有站名的標示。
看到列車離站，如果您注意看列車有兩種塗裝。
這是局部漸層塗裝，設計師是來自義大利旅居日本的Emanuele moureaux。就是現在誠品敦南的樓梯口那位設計師，也是之前在富邦粉樂町活動中有在微風南山有作品陳列。
地點：誠品敦南到展期到2020.05.31
2019富邦粉樂町在微風南山
繼續看，可以看到我說的漸層色塊。
準備出站晃晃，可以看到連出入口的顏色檔版都不一樣。
在外面的告示牌裡面可以看到有關環狀線整體概念設計的介紹，中文稱之為粼光，英文為Shine
https://www.emmanuellemoureaux.com/circular-line (設計師官網介紹有關環狀線)
跨河的高架彩裝
每一站都有一個紀念章，用黃色的印台。所以建議不要用白色的紙來蓋喔。因為對比不明顯看不出來每一站的特色跟細節。
站外可以看到目前就這一個出入口。
十四張站體很大有一樓廣場跟二樓廣場，目前有放置這種類似磚塊的設計，其實是金屬堆疊。旁邊還沒有相關的介紹。
因為高架，避免任何的可能所以在站附近都有遮蓋。
過河來到秀朗橋站。
看到我說的另外一種塗裝的車體，就是白色底搭配黃色的線條。
每一個車站的標示都有中文站名、英文站名跟站的編號。
剛好看到列車要離站，其實根據觀察兩種車似乎是交錯使用。
高架的軌道在站上看到蜿蜒在一般的建築物之間。
有連接其他不同的線會發現有利用白色底搭配藍色或是橘色的色塊來做連結。
景安站的橘色
橋和站可以簡稱中和costco
在天橋上看列車
如果您不是拿電子票證買單程票就走這裡。全部黃色的閘道。
來到板橋站比較有看頭，抬頭可以看到LED燈一直在跑兩邊都有。
下面看每一根柱子顏色都還不一樣喔。
離開來到站外這裡更是讓人覺得驚艷，彩色搭配黑白的色塊。
另外一側的角度。
由下往上看的角度
這個角度可以看到後方的大遠百
新埔民生距離新埔有一小段站外的路，目前站外有人指示路線。我喜歡這張環狀線的海報。把捷運的每個顏色都拉進來。
新埔民生的站體有用綠色的色塊，這個都是磁磚喔，很大的工程。
頭前庄的藍色
幸福站的紫色
新北產業園區的黑色。
看到列車是Hitachi Rail Italy SpA所製造。
當天從新北產業園區3:18出發，回到大坪林站是3:52，大概要34分鐘，跟我飆車回家差不多。目前我還不清楚票價。
留言列表
